[ЛюбительБелок]

Хорошая подборка инструкций, рекомендую

Вас не научат этому в автошколе

Прописных истин, вроде — "не нарушайте скоростной режим и не садитесь пьяным за руль", тут нет. Это и так понятно.

На дороге может случиться всякое, и возможно, эти советы помогут сохранить время/здоровье/жизнь.

1. Трасса, поворот налево. Вы стоите и пропускаете встречные авто. НЕ выкручивайте заранее руль влево. Удар сзади и вы труп под фурой. Держать руль только прямо.

2. Вы схватили обочину или снежный брустер слева(например, возле разделительной на проспекте) или справа(обочина). Убейте в себе инстинкт дёрнуть руль в обратную сторону. МЁРТВОЙ хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернётся на дорогу. Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону.

3. Будьте внимательны при прохождении затяжных поворотов по ВНУТРЕННЕМУ радиусу (для вас внутренний, для встречных внешний). Если встречный автомобиль, проезжающий по внешнему радиусу начнёт заносить, то он поедет не в кювет, а в 90% случаях, после судорожных движений встречного водителя, он полетит вам в лоб. Ошибочно больше бояться встречных машин проезжающих по внутреннему радиусу, как правило, их занос кончается на обочине. Хотя всякое бывает. Внимательно нужно на затяжных. Если вам в лоб летит авто, то лучшее решение это кювет.

4. Когда перестраиваетесь, то ускоряйтесь!

5. Не катайся на «нейтралке» Вы теряете возможность ускоряться, а тормоз не всегда выход. (Можно получить санки стоимостью…. с твой автомобиль)

6. Не тормозите в повороте. В повороте только контролируемый разгон.

7. Всегда оставляй запасной вариант. Например, сомневаешься в обгоне, выезжай на "встречку", и тащись сзади, пока не будешь уверен на 100%, что обгонять можно. А если что, то возвращайтесь в свою полосу.

8. Совершая шахматный обгон на трассе и вклиниваясь в поток гасите скорость на ВСТРЕЧНОЙ полосе. Одна из самых распространенных ошибок, когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить. А там колейность.. и такое "мясо" начинается….. Вокруг полно машин, а его потащило. Ещё раз – УРАВНЯЙТЕ СКОРОСТЬ на ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ! По времени так же, но в 1000 раз безопаснее!

9. Если видишь, что встречная машина не успевает обогнать, включай правый "поворотник" и прижимайтесь к обочине ЗАРАНЕЕ. Не мигайте фарами, там может человек первый день за рулём.

10. Если машину сносит/заносит действуйте твёрдо и плавно без суеты. Процесс не развивается мгновенно и соответственно не любит резких и судорожных движений. (что и на каком приводе делать написано не раз) И выучите, что такое снос и занос и какие действия нужно предпринимать на разных приводах. Безвыходная ситуация только одна, это занос на переднем приводе на спуске, в остальных случаях всё можно поправить.

11. Не лишним будет найти большую ровную площадку и попробовать свой авто в экстремальном торможении и разгоне. Раскачайте, почувствуйте предел. Ничего с вашим авто не случиться.

12. Не надейтесь на систему курсовой стабилизации во время дождя. Если произойдёт срыв, и вы поплывёте (эффект аквапланирования) система вам НЕ поможет. Она банально «не понимает», что происходит. Вообще не надейтесь на неё. Она конечно вещь! И поможет в большинстве случаях, но электроника не совершенна.

13. Если в машине «антибукс» не завязан одной кнопкой с системой курсовой стабилизации, то выключите его. Он вреден всегда!(на моноприводе) Особенно, если вы соберётесь проскочить с резкого старта перекрёсток. Старт будет не такой уж и резкий.

14. Если ты с ветерком летишь по левому ряду, а на "встречке" пробка, то за каждым авто тебя ждёт весёлый смертник в виде пешехода, для которого, — «гляди ка, все стоят, пойду дорожку перейду, пивка купить, догнаться»

15. Ты летишь, по левому ряду, а справа все стоят или медленно едут? Они идиоты. Пропускают пешехода. Он с удовольствием разобьет своей головой твоё лобовое. Чё уж там. Вы отсидите пару лет, а он помрёт. Несравнимые потери! Юмор в пункте 14 и 15 чёрный. А вывод один. Пешеход всегда прав и человеческая жизнь важнее всего. От ошибки никто не застрахован, но будьте внимательнее!

16. На обочине человек с детьми, или дети. Тормозите. Вариантов нет. ТОРМОЗИ. Видел один раз своими глазами. Чутьё мне помогло. А соседям по потоку нет. 4 годика. Девочка. И бабушка её держала за ручку. Знаете, как дети маленькие бегают? Несуразно, ручками трясут, все родственники дома от такого умиляются. Вот так несуразно, прямо под ваз 2109. Вызвал скорую. Спасли!!!

17. Животные на дороге или неожиданные препятствия в виде колёс, мешков и т.д. Сам с опытом, но на днях укатал собаку. (60 км/ч пустая средняя полоса на проспекте из 3х полос, собака выбежала из темноты на полной скорости наперерез. Не сложно посчитать, что время на реакцию менее 0,5 сек, то есть без вариантов.). Вызывал МЧС, что бы из бампера вытащили. Пересмотрел запись видео регистратора. Без шансов. Вариантов не было. Даже не тормозил. Жалко псину, но рванула прямо под колёса. К чему я.. Сохраняйте хладнокровие. Прежде чем спасти псинку, убедитесь, что не "ушатаете" пару столбов, соседнюю машину, и пешехода на обочине. А то пёсик весело побежит дальше, а вы… да видел я видео недавно, где спасли собаку ценою своей жизни.

18. Всему причина скорость. Покажите мне аварию, про которую нельзя сказать – « Блин, ехал бы чуть медленнее, и ничего бы не было!» (Экзотику, типа забыл на ручник поставить, не в счёт)

Аккуратнее на дорогах. Продолжаем тему и делимся опытом!

(с)Этания


И, очень достойный коммент:

Правила дорожного дзен:
1. Не торопиться. Воообще. Это не гонки формулы-1 где каждая доля секунды на счету.
2. Если ты в пробке, наслаждайся музыкой, видами вокруг, свободным от вождения временем.
3. Если движение затруднено, пропускай машины по правилу "через одного".
4. Пропусти торопыгу, сигнальщика, мигальщика, всех кто торопится. Они просто не познали дзен.
5. Вождение приносит удовольствие, если не так, то ограничьте время вождения, ибо вы не познали дзен.
6. В дороге вы должны быть внимательны, но не напряжены. Спокойны, но не расслаблены.
7. Соблюдайте ПДД везде, где это только возможно.

Comments

[Нему-идиотка]

без вариантов в цитатник и в репост.
потому что не давече чем в пятницу в внешнего радиуса чуть фуру мне в лобовуху не уталищо. и это уже второй раз в этом месте((

[Неназванный]

А я, кажется, познал дорожный дзен...

[PsiRat]

Вас не научат этому в автошколе

Кстати, как минимум половине из этого нас учили как раз в автошколе на доп. занятиях.

[Нему-идиотка]

PsiRat, вы выбрали хорошую автошколу. увы, не у всех есть такая возможность

[PsiRat]

Нему-идиотка,
Возможности-то всегда есть. Другое дело, что большинство людей в подобные заведения ходит за бумажкой, а не за знаниями. У нас было так-же. Из пяти сотен обучающихся на доп. занятиях появлялись обычно 30-40 человек, при полной их бесплатности.

[Нему-идиотка]

PsiRat, у нас не было доп занятий(

[ЛюбительБелок]

PsiRat, Далеко не в каждой школе есть допзанятия.
Я менее 10 лет назад закончил автошколу, половина времени была отведена устройству автомобиля, причем не только легкового (учили только карбюратор, про инжектор не было ни слова), но и грузового.
Вопрос - нафуя?
А потому как программа обучения утверждена. И по моему еще в период СССР.
Всё. Точка.
А сколько людей сейчас сталкиваются с карбюратором? 1 из 50?
Имха, устройство карбюратора должно было быть "факультативом", а ПДД и нюансы вождения - 99% программы обучения.

[PsiRat]

ЛюбительБелок,

"А сколько людей сейчас сталкиваются с карбюратором?"

Йа как раз на нём катаюсь Ещё годик, и машине можно будет даже в пиндостане официально вискарь в омыватель заливать

"половина времени была отведена устройству автомобиля, причем не только легкового (учили только карбюратор, про инжектор не было ни слова), но и грузового."

Уж дюже на досаф походит. На всю голову совсетская контора, да ещё замешанная на армейском бреду. У нас они проводили акцию - типа учишься нахаляву и стопроцентов идёшь служить
А в целом, я глядел на кучу автошкол и отзывов о них. Главное отзывы, ибо статистика сдачи обычно накручена, а реклама всегда пиздит В итоге, как показала ситуация со сдачей теории, выбрал самую адекватную. Доволен до сих пор

[Цзинши]

Если ты в пробке, наслаждайся

Не работает, если хочется мочиться

[ЛюбительБелок]

PsiRat, И ты сможешь в случае поломки самостоятельно карбюратор отремонтировать на трассе?

[PsiRat]

ЛюбительБелок,
Ясен хуй, что нет

[ЛюбительБелок]

PsiRat, Вот и я - нет. Вопрос, зачем столько времени на курсах этому уделять? Пара слов для понимания, что оно в машине делает и всё, этого должно быть достаточно.

[PsiRat]

ЛюбительБелок,
А как всегда - бумажка одобрена далёкими от темы бюрократами, печать поставлена, приказ отдан. Остальное ниипёт вообще ни разу. В организациях с претензией на "ГУ" обычно всё так.

[ЛюбительБелок]

PsiRat, Вот вот...

[Av@rya]

п. 9 часто приводит к дтп почти лоб в лоб на обочине.

[ЛюбительБелок]

Av@rya, Ежель заранее уходить на обочину - вряд ли, т.к. во первых сбросишь скорость (вылетев на обочину на полном ходу на 90% сразу начнешь кувыркаться), а во вторых - встречка либо завершит обгон, или уберется с твоей полосы.

[Av@rya]

ЛюбительБелок, это когда заранее увидишь. Обычно понимаешь,что встречная не успевает вернуться на свою полосу,когда она уже рядом. В итоге частый исход-оба ушли на одну обочину.

[ЛюбительБелок]

На дороге всё бывает.

[Av@rya]

ЛюбительБелок,я почему об этом говорю,просто однажды едва не попала в такую ситуацию,стала притормаживать,чтоб уйти на обочину,хорошо,не успела,поскольку встречная туда рванула. А сейчас у нас аж три дела по таким дтп,когда оба ушли на обочину и столкнулись,да еще как,до тяжкого вреда и трупов

[Gerald]

Спасибо, полезно!

[ЛюбительБелок]

Gerald, На здоровье.